- Постельное белье Valtery С-221 Комплект Семейный Сатин печатный за 3256 рублей
Возврат и обмен Порядок обмена и возврата товара надлежащего качества (не связанный с браком, неправильной фабричной комплектацией): Вы вправе отказаться от товара в любое время до его доставки и - Игра Bondibon Науки с Буки Трицератопс ВВ1995 за 431 рублей
С помощью этого обучающего набора юный учёный сможет самостоятельно сделать несколько своих первых палеонтологических находок, используя настоящие инструменты палеонтолога. Всего несколько шагов - Мышь A4Tech N-350-1 Black USB за 670 рублей
Стильная мышь лаконичной формы. Короткий кабель - идеально для ноутбука! Уверенная работа на неровных и рельефных поверхностях (инновационная технология V-Track ). Усиленный оптический луч глубоко
Парктроник AutoExpert PS-4Z-S за 825 рублей
Стоимость товара:
825 руб.
Количество заказов:
12
Спрос:
Удовлетворительный
9
Для того чтобы производить установку парковочного радара на Ладу Калина, необходимо вооружиться соответствующим инструментом и материалами. Лично мне понадобилось следующее:
1) Грязная одежда (Роба);
2) Отвертка крестовая (массивная);
3) Ключ на 10;
4) Ключ на 17;
5) Изолента;
6) Маркер;
7) Рулетка;
8) Шуруповерт;
9) Мультиметр;
10) Ножик;
11) Пластиковые хомуты;
12) Помощник для установки бампера.
Пообщавшись со знающими людьми, которые производили установку парковочного радара, советовали не снимать бампер, но лично мне болтающиеся как попало провода датчиков за бампером не нужны, поэтому я принял решение снять бампер.
Для этого открутил 4 болта сверху и снизу и по 3 самореза из защиты с обеих сторон. Применив небольшое усилие бампер был снят. Настало время производить разметку под датчики.
Предварительно ознакомившись с вариантами установки датчиков, я решил, что не буду устанавливать все четыре датчика в зад автомобиля. А произведу небольшой вынос крайних датчиков в бок, отступив от светоотражателя 10 см.
В итоге найдя середину была произведена разметка под все датчики на высоте 55см от земли. (ВАЖНО!) Хочу предупредить, что соблюдение вертикали при установке сенсорных датчиков – очень важный этап! Поэтому отнеситесь к их установке, с особым вниманием. Для удобства при разметке была использована изолента, которая выполняла роль уровня.
В комплекте находилось сверло с коронкой с помощью которого в последующем были сделаны 4 отверстия под датчики. Сверлить желательно аккуратно и медленно чтобы не повредить бампер. Сначала я думал, что сверление бампера будет сложным процессом, но как показала практика ничего сложного в этом нет.
Когда все отверстия были подготовлены для установки датчиков, встал вопрос о том с какой стороны производить прокладку кабельной коммуникации в салон автомобиля. В качестве прохода была выбрана уплотнительная резинка под левой фарой.
Для последующего подключения кабеля питания парковочного радара к левой фаре заднего хода, необходимо было произвести демонтаж левой задней панели в багажнике. Для этого нужно открутить 4 самореза и один болт на 17мм и снять панель. Ремень безопасности я не стал снимать, потому что на установку он никак не повлиял.
Прям под этой панелью находится коммутация проводов - именно они-то нам и нужны.
С помощью сверла и ножика я организовал небольшое отверстие в уплотнительной резинке под левой задней фарой. Теперь можно было производить протяжку кабеля датчиков.
В каждое отверстие бампера был помещен кабель датчика после чего каждый разъем датчика был соответствующим образом подписан, так как в главный модуль необходимо производить подключение датчиков согласно своей нумерации. Фиксация датчика производилась соответствующим образом соблюдая маркировку (UP со стрелкой вверх). Самое главное в этом деле не трогать сенсор датчика руками, а производить установку лишь надавливая на края.
После чего с помощью небольших пластиковых хомутов была произведена стяжка кабельной коммуникации. В заранее подготовленное отверстие в уплотнительной резинке были помещены поочередно в салон автомобиля по одному кабелю.
Следующим шагом было нахождение нужных кабелей питания. При включении задней скорости и прозвонки разъемов коммутации с помощью мультиметра были найдены нужные провода. Это второй и четвертый, т.е. зеленый (+) и черный (-). Соединение кабеля питания парковочного радара с соответствующими кабелями было решено производить в скрутку (красный к зеленому, а черный к черному) с последующей пайкой соединения. Все соединения в последующем были хорошо изолированы.
Когда питание было организовано и датчики были подключены к модулю, я подключил бипер. Перед тем как собирать бампер мы с другом решили произвести проверку работы парковочного радара. На видео примере ниже продемонстрирована успешная проверка парковочной системы.
">
После успешной проверки было решено поставить бампер на место, скажу сразу, что одному тут не справиться точно, для этого я попросил друга помочь мне в этом деле. Аккуратно выпустив кабель датчиков в салон, бампер был поставлен на свое законное место.
Основной модуль парковочного радара был приклеен тут же возле фары за обшивкой, лишний кабель был скручен в небольшую бухту и с помощью хомутов зафиксирован. Бипер было решено не выносить далеко, а приклеить с помощью 3М скотча на пластиковую панель в багажнике. Предварительно вернув ее на свое место.
Собственно, на этом установка парковочного радара завершена. На самом деле, больше всего времени занимает установка бампера на свое место после демонтажа. Лично у меня на всю процедуру установки парковочного радара ушло не больше 2х часов времени.
ИТОГИ
Подводя итоги предлагаю в конце статьи оценить видео пример работы парковочного радара AutoExpert PS-4Z-S.После установки радара, машина эксплуатировалась неделю, но не смотря на такой небольшой промежуток времени есть что сказать по поводу данного устройства.
Конечно же польза от парктроника очевидная, выезжать из гаража теперь немного легче, так как не стоит опасаться за мертвые зоны (крайние датчики чувствуют их хорошо), задние тоже срабатывают на приближение при выезде к противоположному гаражу. Единственное было замечено, что при выезде машины из теплого помещения на холод сенсор ведет себя немного неадекватно, сигнализирует что на его пути препятствие, однако его по факту нет. Срабатывание парковочных датчиков осуществляется в три сигнала оповещения:
- При включении задней скорости бипер воспроизводит единичный писк, обозначающий включение парктроника;
- При приближении к объекту на расстоянии 2 метра появляется кратковременный писк;
- При приближении к объекту на расстоянии 1 метра писк переходит в учащенный режим;
- При приближении к объекту на расстоянии 30 см бипер воспроизводит продолжительный писк.
При всем при этом неважно какой из датчиков сработал, действие сигнала распространяется как на единичный датчик, так и на групповое реагирование. Благодаря этим звуковым сигналам можно производить оценку обстановки движения задним ходом из салона автомобиля.
Данная модель парковочного радара вполне оправдывает свою стоимость, за 1500 рублей я получил хорошего помощника. AutoExpert PS-4Z-S не единственная модель, в линейке парковочных радаров от этого производителя есть модели с LED-дисплеем, но от данной серии я сразу отказался так как мне было лень производить прокладку кабеля по салону и выводить дисплей на переднюю панель.
При покупке парковочного радара нужно понимать, что парковочная система предназначена исключительно для помощи водителю, но никак не гарантирует безопасность и не отменяет необходимость контролировать ситуацию дорожной обстановки визуально.
"> На этом у меня все, спасибо за внимание и безопасного всем движения!
Парковочный радар на сегодняшний день является хорошим помощником если вы начинающий водитель или плохо чувствуете габариты машины, или же на ней имеется мощная тонировка. Если вы не знаете, как установить парковочный радар на автомобиль, надеюсь данная статья поможет вам в этом! В статье парктроник устанавливается на Ладу Калина, но не думаю, что процесс будет сильно отличаться на другом автомобиле.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Общие параметры
Цвет датчиков-серебристый;
Основные характеристики
Количество датчиков-4;
Минимальное расстояние обнаружения препятствий-30 см;
Максимальное расстояние обнаружения препятствий-2 м;
Место установки датчиков- бампер;
Диаметр датчиков-18 мм;
Минимальная рабочая температура - -20°C;
Максимальная рабочая температура - 50°C;
Оповещение
Способ оповещения-звуковой сигнал;
Параметры питания
Рабочее напряжение-12 В ± 2 В;
Потребляемая мощность-6 Вт;
УПАКОВКА И КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Поставляется данный парковочный радар в миниатюрной картонной коробке (размеры: 203 х 145 х 71 мм). Упаковка малоинформативная, но содержит иллюстрации парковочной системы в действии, а также серийный номер устройства и небольшой список технических данных.
В комплект поставки данной модели вошло:
1) Сенсорные датчики – 4 штуки;
2) Бипер;
3) Основной модуль;
4) Клейкая прокладка для модуля;
5) Комплект проводки;
6) Сверло и коронка диаметром 18 мм.
ВНЕШНИЙ ВИД
Основной модуль
Главный модуль AutoExpert PS-4Z- S соразмерен пачке сигарет. Выполнен из пластика черного цвета. С одной стороны устройства находятся два интерфейса: место для подключения питания выделено красным цветом, а белым, место для подключения бипера.
С противоположной стороны за специальной крышкой находится место для подключения всех четырех датчиков.
Датчики
Все датчики одинаковые, серого цвета, диаметр для установки - 18 мм. Все датчики обладают метками и защелками для удобной установки и фиксации.
Бипер
Представляет собой небольшое устройство из пластика, фиксировать его можно как на саморезы или болты, так и на скотч 3М. В момент работы данный датчик воспроизводит характерный писк в зависимости от расстояния сенсорного датчика до ближайшего объекта, чем оно ближе, тем интенсивнее и характернее писк.
УСТАНОВКА
Внимание! Материалы, размещенные на сайте опубликованы посетителями нашего портала и могут не совпадать с мнением редакции. Рекомендуем перед тем, как предпринимать какие-либо действия на основании материалов, размещенных на уточнить корректность информации в официальных источниках. Авторские права на фотографии, размещенные на принадлежат авторам фотографий. Использование фотографий разрешается только с письменного разрешения правообладателя! Содержание нашего портала формируется и модерируется пользователями. Если Вы считаете, что размещение какого-то материала нарушает законодательство РФ, Правила Клуба Экспертов» или Ваши авторские права – сообщите нам через сервис пожаловаться. Администрация Сайта не несет ответственности за содержание сообщений и других материалов на сайте, их возможное несоответствие действующему законодательству, за достоверность размещаемых Пользователями материалов, качество информации и изображений.
1) Грязная одежда (Роба);
2) Отвертка крестовая (массивная);
3) Ключ на 10;
4) Ключ на 17;
5) Изолента;
6) Маркер;
7) Рулетка;
8) Шуруповерт;
9) Мультиметр;
10) Ножик;
11) Пластиковые хомуты;
12) Помощник для установки бампера.
Пообщавшись со знающими людьми, которые производили установку парковочного радара, советовали не снимать бампер, но лично мне болтающиеся как попало провода датчиков за бампером не нужны, поэтому я принял решение снять бампер.
Для этого открутил 4 болта сверху и снизу и по 3 самореза из защиты с обеих сторон. Применив небольшое усилие бампер был снят. Настало время производить разметку под датчики.
Предварительно ознакомившись с вариантами установки датчиков, я решил, что не буду устанавливать все четыре датчика в зад автомобиля. А произведу небольшой вынос крайних датчиков в бок, отступив от светоотражателя 10 см.
В итоге найдя середину была произведена разметка под все датчики на высоте 55см от земли. (ВАЖНО!) Хочу предупредить, что соблюдение вертикали при установке сенсорных датчиков – очень важный этап! Поэтому отнеситесь к их установке, с особым вниманием. Для удобства при разметке была использована изолента, которая выполняла роль уровня.
В комплекте находилось сверло с коронкой с помощью которого в последующем были сделаны 4 отверстия под датчики. Сверлить желательно аккуратно и медленно чтобы не повредить бампер. Сначала я думал, что сверление бампера будет сложным процессом, но как показала практика ничего сложного в этом нет.
Когда все отверстия были подготовлены для установки датчиков, встал вопрос о том с какой стороны производить прокладку кабельной коммуникации в салон автомобиля. В качестве прохода была выбрана уплотнительная резинка под левой фарой.
Для последующего подключения кабеля питания парковочного радара к левой фаре заднего хода, необходимо было произвести демонтаж левой задней панели в багажнике. Для этого нужно открутить 4 самореза и один болт на 17мм и снять панель. Ремень безопасности я не стал снимать, потому что на установку он никак не повлиял.
Прям под этой панелью находится коммутация проводов - именно они-то нам и нужны.
С помощью сверла и ножика я организовал небольшое отверстие в уплотнительной резинке под левой задней фарой. Теперь можно было производить протяжку кабеля датчиков.
В каждое отверстие бампера был помещен кабель датчика после чего каждый разъем датчика был соответствующим образом подписан, так как в главный модуль необходимо производить подключение датчиков согласно своей нумерации. Фиксация датчика производилась соответствующим образом соблюдая маркировку (UP со стрелкой вверх). Самое главное в этом деле не трогать сенсор датчика руками, а производить установку лишь надавливая на края.
После чего с помощью небольших пластиковых хомутов была произведена стяжка кабельной коммуникации. В заранее подготовленное отверстие в уплотнительной резинке были помещены поочередно в салон автомобиля по одному кабелю.
Следующим шагом было нахождение нужных кабелей питания. При включении задней скорости и прозвонки разъемов коммутации с помощью мультиметра были найдены нужные провода. Это второй и четвертый, т.е. зеленый (+) и черный (-). Соединение кабеля питания парковочного радара с соответствующими кабелями было решено производить в скрутку (красный к зеленому, а черный к черному) с последующей пайкой соединения. Все соединения в последующем были хорошо изолированы.
Когда питание было организовано и датчики были подключены к модулю, я подключил бипер. Перед тем как собирать бампер мы с другом решили произвести проверку работы парковочного радара. На видео примере ниже продемонстрирована успешная проверка парковочной системы.
">
После успешной проверки было решено поставить бампер на место, скажу сразу, что одному тут не справиться точно, для этого я попросил друга помочь мне в этом деле. Аккуратно выпустив кабель датчиков в салон, бампер был поставлен на свое законное место.
Основной модуль парковочного радара был приклеен тут же возле фары за обшивкой, лишний кабель был скручен в небольшую бухту и с помощью хомутов зафиксирован. Бипер было решено не выносить далеко, а приклеить с помощью 3М скотча на пластиковую панель в багажнике. Предварительно вернув ее на свое место.
Собственно, на этом установка парковочного радара завершена. На самом деле, больше всего времени занимает установка бампера на свое место после демонтажа. Лично у меня на всю процедуру установки парковочного радара ушло не больше 2х часов времени.
ИТОГИ
Подводя итоги предлагаю в конце статьи оценить видео пример работы парковочного радара AutoExpert PS-4Z-S.После установки радара, машина эксплуатировалась неделю, но не смотря на такой небольшой промежуток времени есть что сказать по поводу данного устройства.
Конечно же польза от парктроника очевидная, выезжать из гаража теперь немного легче, так как не стоит опасаться за мертвые зоны (крайние датчики чувствуют их хорошо), задние тоже срабатывают на приближение при выезде к противоположному гаражу. Единственное было замечено, что при выезде машины из теплого помещения на холод сенсор ведет себя немного неадекватно, сигнализирует что на его пути препятствие, однако его по факту нет. Срабатывание парковочных датчиков осуществляется в три сигнала оповещения:
- При включении задней скорости бипер воспроизводит единичный писк, обозначающий включение парктроника;
- При приближении к объекту на расстоянии 2 метра появляется кратковременный писк;
- При приближении к объекту на расстоянии 1 метра писк переходит в учащенный режим;
- При приближении к объекту на расстоянии 30 см бипер воспроизводит продолжительный писк.
При всем при этом неважно какой из датчиков сработал, действие сигнала распространяется как на единичный датчик, так и на групповое реагирование. Благодаря этим звуковым сигналам можно производить оценку обстановки движения задним ходом из салона автомобиля.
Данная модель парковочного радара вполне оправдывает свою стоимость, за 1500 рублей я получил хорошего помощника. AutoExpert PS-4Z-S не единственная модель, в линейке парковочных радаров от этого производителя есть модели с LED-дисплеем, но от данной серии я сразу отказался так как мне было лень производить прокладку кабеля по салону и выводить дисплей на переднюю панель.
При покупке парковочного радара нужно понимать, что парковочная система предназначена исключительно для помощи водителю, но никак не гарантирует безопасность и не отменяет необходимость контролировать ситуацию дорожной обстановки визуально.
"> На этом у меня все, спасибо за внимание и безопасного всем движения!
Парковочный радар на сегодняшний день является хорошим помощником если вы начинающий водитель или плохо чувствуете габариты машины, или же на ней имеется мощная тонировка. Если вы не знаете, как установить парковочный радар на автомобиль, надеюсь данная статья поможет вам в этом! В статье парктроник устанавливается на Ладу Калина, но не думаю, что процесс будет сильно отличаться на другом автомобиле.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Общие параметры
Цвет датчиков-серебристый;
Основные характеристики
Количество датчиков-4;
Минимальное расстояние обнаружения препятствий-30 см;
Максимальное расстояние обнаружения препятствий-2 м;
Место установки датчиков- бампер;
Диаметр датчиков-18 мм;
Минимальная рабочая температура - -20°C;
Максимальная рабочая температура - 50°C;
Оповещение
Способ оповещения-звуковой сигнал;
Параметры питания
Рабочее напряжение-12 В ± 2 В;
Потребляемая мощность-6 Вт;
УПАКОВКА И КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Поставляется данный парковочный радар в миниатюрной картонной коробке (размеры: 203 х 145 х 71 мм). Упаковка малоинформативная, но содержит иллюстрации парковочной системы в действии, а также серийный номер устройства и небольшой список технических данных.
В комплект поставки данной модели вошло:
1) Сенсорные датчики – 4 штуки;
2) Бипер;
3) Основной модуль;
4) Клейкая прокладка для модуля;
5) Комплект проводки;
6) Сверло и коронка диаметром 18 мм.
ВНЕШНИЙ ВИД
Основной модуль
Главный модуль AutoExpert PS-4Z- S соразмерен пачке сигарет. Выполнен из пластика черного цвета. С одной стороны устройства находятся два интерфейса: место для подключения питания выделено красным цветом, а белым, место для подключения бипера.
С противоположной стороны за специальной крышкой находится место для подключения всех четырех датчиков.
Датчики
Все датчики одинаковые, серого цвета, диаметр для установки - 18 мм. Все датчики обладают метками и защелками для удобной установки и фиксации.
Бипер
Представляет собой небольшое устройство из пластика, фиксировать его можно как на саморезы или болты, так и на скотч 3М. В момент работы данный датчик воспроизводит характерный писк в зависимости от расстояния сенсорного датчика до ближайшего объекта, чем оно ближе, тем интенсивнее и характернее писк.
УСТАНОВКА
Внимание! Материалы, размещенные на сайте опубликованы посетителями нашего портала и могут не совпадать с мнением редакции. Рекомендуем перед тем, как предпринимать какие-либо действия на основании материалов, размещенных на уточнить корректность информации в официальных источниках. Авторские права на фотографии, размещенные на принадлежат авторам фотографий. Использование фотографий разрешается только с письменного разрешения правообладателя! Содержание нашего портала формируется и модерируется пользователями. Если Вы считаете, что размещение какого-то материала нарушает законодательство РФ, Правила Клуба Экспертов» или Ваши авторские права – сообщите нам через сервис пожаловаться. Администрация Сайта не несет ответственности за содержание сообщений и других материалов на сайте, их возможное несоответствие действующему законодательству, за достоверность размещаемых Пользователями материалов, качество информации и изображений.
Еще товары
Технические характеристики
Цена
825 р
Дополнительно
Определение дистанции до препятствия в диапазоне от 0,3 до 2 м
Датчики диаметром 18 мм
Диапазон рабочих температур -40 +80С
Тип: парковочный радар с 4 датчиками
Звуковая сигнализация
Регулировка громкости
Датчики диаметром 18 мм
Диапазон рабочих температур -40 +80С
Тип: парковочный радар с 4 датчиками
Звуковая сигнализация
Регулировка громкости
Тип
Парктроник
Изготовитель товара
AutoExpert
Модель
PS-4Z-S
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Фото товары
Товары дня
-
Микрофон Behringer T-47 за 10234 рублей
ОПИСАНИЕ BEHRINGER T-47 Профессиональный ламповый конденсаторный микрофон с большой диафрагмой Ручной отбор ламп 12AX7
Подробнее 142
Новые статьи
Лампочка Юпитер Dimm GU10 3W AC220-240V 380 Lm Warm White GU10-DI24S5 за 367 рублейПакеты для уборки Трикси М 4х20шт с запахом лимона Yellow 23473 за 119 рублей
Аксессуар Леска для триммера DDE Speed Line 2.0m x 15m Red 644-870 за 96 рублей
